1: :2018/02/23(金)18:16:45 ID:
米国車が売れないのはブランド力が低いから? 日米政府の認識に隔たり
日本の自動車市場が、米国の大統領経済報告で「閉鎖的」と批判され、“開放”への圧力が
強まる懸念が大きくなった。ただ、日本側は非関税障壁はないという立場で、米国車が
売れないのは、ドイツ車などと比べてブランド力が低いことが要因との見方が強い。
昨年のブランド別国内新車販売台数をみると、米ゼネラル・モーターズのシボレーは809台、
キャデラックは580台、FCA USのクライスラーは213台など。道や駐車場が狭く
大型車が敬遠されがちなことや、燃費性能が低いイメージで苦戦している。
一方、外国メーカー車の販売台数は昨年、20年ぶりに30万台を超えるなど好調で、トップの
独メルセデス・ベンツは6万8221台だった。欧州車は、高級車としてのブランド認知が浸透。
比較的安価な小型車など、「米国車と異なり、日本市場にマッチした車種をそろえている」(業界関係者)という。
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http://www.sankei.com/economy/news/180223/ecn1802230053-n1.html
産経ニュース 高橋寛次 2018.2.23 12:56
2:
:2018/02/23(金)18:20:40 ID:
だから軽をつくれと、あれほど。
3:
:2018/02/23(金)18:36:52 ID:
まともな車造ってから文句言ってね~
4:
:2018/02/23(金)18:40:39 ID:
T型フォード復刻させた方が台数売れそうな気がする
法規制云々は知らん
7:
:2018/02/23(金)18:45:31 ID:
>>4
今の安全基準、保安基準、環境基準絶対通らん。
12:
:2018/02/23(金)18:54:23 ID:
>>4
むしろくろがね四起(九五式小型乗用車)の復刻版を
四輪駆動で2+2のオープンボディで。
5:
:2018/02/23(金)18:44:34 ID:
日本でマトモに売れてるアメ車ってJeepブランドぐらいでしょ。
長年日本でJeepを扱ってきたFCA(旧クライスラージャパン)が売れ筋のJeepだけ残して撤退するぐらいだもん。
6:
:2018/02/23(金)18:45:25 ID:
サポート体制も整えないと駄目なんじゃないの?
8:
:2018/02/23(金)18:46:40 ID:
改造して乗るもんでしょ
今、日本にそんなカネはない
先にやることがあると思いますよ
9:
:2018/02/23(金)18:47:55 ID:
アメ車かぁ
所ジョージみたいな薄っぺらな奴がなるイメージだな
善意で考えても、欲しい車がないや
10:
:2018/02/23(金)18:50:45 ID:
張っとく
車バカと言われたかったらイタリア車に乗れ。
見栄っ張りと言われたかったらドイツ車に乗れ。
変態紳士と呼ばれたかったらイギリス車に乗れ
変人と言われたかったらフランス車に乗れ。
ガソリン税を納めたいならアメリカ車に乗れ。
凡人と言われたかったら日本車に乗れ。
命知らずと言われたかったら中国車に乗れ。
朝鮮人と言われたかったら韓国車に乗れ。
以上
11:
:2018/02/23(金)18:53:24 ID:
分析からして間違ってる
13:
:2018/02/23(金)18:56:46 ID:
2輪は上手く商売出来とるのに
なんで出来ないかねえ?
14:
:2018/02/23(金)19:03:47 ID:
日本にアメ車の工場ないから、どんな車があるのかわからない
わいは日本車のサービスに満足しているし、知り合いが働いてるとこの車を安心して買える。
アメ車は誰が作ったのかわからないし、一部のアメ車は中国産でしょ?
神風特攻するなら調度良いのかもしれないけど、チャイナボカンは…やだな
15:
:2018/02/23(金)19:15:43 ID:
アレは気合いと共にムリして乗るもんってイメージだなあ
あの国土なんだから長距離で疲れない車とかかと思うとそうじゃないしなあ
ここ
16:
:2018/02/23(金)19:19:38 ID:
知名度はあるんだよな。
浮かんで来るのはクラシックカーばかりだけど。
17:
:2018/02/23(金)19:24:24 ID:
ユーザーの使用環境なんかを考えてから車を設計しろや。
日本はアメみたく、広い道ばっかじゃ無えんだぞ。
また、すぐに壊れるような商品じゃ売れるかどうかはおまえらにもわかるだろう?。
イスイスの輩がTOYOTAのトラックではしゃいでいた図を見たか?、
アメ車のトラックではしゃいでいた図が無いのを考えたことは無いのか?。
18:
:2018/02/23(金)19:26:54 ID:
うるせー!コルベットは客船じゃねーんだ
20:
:2018/02/23(金)19:38:07 ID:
>>18
俺がコルベットというと軍艦か「風の谷のナウシカ」にで出来た爆撃機?を連想する(^^;
19:
:2018/02/23(金)19:36:09 ID:
高い
でかい
燃費悪い
エンジンの重低音がうるさい
格好悪い
いいところが一つもない
21:
:2018/02/23(金)19:42:46 ID:
売りたいものを作るのか
売れるものを作るのか
22:
:2018/02/23(金)19:57:01 ID:
アメ車の売人は、まず、販売店を作りたい地域の全ての道を一度アメ車で走ってから、売れるかどうか考えるといいと思う。
アメ車の開発者も、販売が見込めそうな日本の地方都市の主な道を走ってみるといいと思う。
あの広大なアメリカの道路を悠々と走れるアメ車が、どうやって日本のせせこましい道を小回り効かせながら走れるのか、重々検討して欲しい。
23:
:2018/02/23(金)19:57:05 ID:
やっぱりキチンとした小型車を作らないと駄目でしょ。
24:
:2018/02/23(金)20:05:50 ID:
ここは車の理想ではなくてアメ車の理想で
そうだなブイハチはデフォ
排気量も3000オーバーデフォ
船でいい、だが巡航に重きを置け、速度はそれなりでいい
飛行機のメリットを越えろ
戦う相手は日本ではない
25:
:2018/02/23(金)20:08:49 ID:
アメリカ人がトヨタやマツダに乗ってるのに日本人がアメリカ車に乗るか???
26:
:2018/02/23(金)20:13:53 ID:
見た目かっこよくて安くて軽い軽車なら売れるんじゃないか
日本人から見たらアメ車なんて戦車みたいなもんだから欲しくないんだわ
27:
:2018/02/23(金)20:13:59 ID:
日本の道や駐車場に対してデカいし視野が狭くて乗りにくい
ピックアップ(個人向けな小型のトラックね)なんて売り込まれても買う人いないだろ
大体なんで逆ハン押し通してんだよ
28:
:2018/02/23(金)20:15:19 ID:
アメリカは日本で一番売れている車が軽自動車だという事を理解していない
29:
:2018/02/23(金)20:18:43 ID:
素人が考えてもこれだけ理由がポンポン出るのに言うに事欠いてブランド力とはねw
アメ車製造の経営陣は控えめに言って無能としか・・・
30:
:2018/02/23(金)20:18:57 ID:
やっぱり燃費?
36:
:2018/02/23(金)20:21:07 ID:
>>29無能以外の言葉が思いつかない件について(w
>>30
さすがに最近は、マシになっているという話。
31:
:2018/02/23(金)20:19:47 ID:
■ アメ車は、ハンドルを日本仕様の右ハンドルにしてから言え。
32:
:2018/02/23(金)20:19:59 ID:
軽でアメリカンっつったら
一人しか乗れないだろw
33:
:2018/02/23(金)20:20:12 ID:
5ナンバーのアメ車なら載ってやる
34:
:2018/02/23(金)20:20:19 ID:
横丁にエルドラドで進入するとかヤクザだけやったわ。
道路事情が余りに違うからなぁ。
35:
:2018/02/23(金)20:20:26 ID:
>米国車と異なり、日本市場にマッチした車種をそろえている
俺でさえ分る理屈なのになんでアメリカの車業界の偉い人は分らんのか
37:
:2018/02/23(金)20:22:05 ID:
>>35
アメ公でMBAもって取締役やってるバカは、理論通りやってるのに
売れないのは日本が悪い、閉鎖的だって発想ばかり。
42:
:2018/02/23(金)20:27:13 ID:
>>37アメリカでアメ車が売れなくなった原因の一つがそのMBAと聞いたな…
こいつらお勉強は、よく出来るインテリだが車が嗜好品的要素もあると言う事を全く理解せず
無味乾燥な合理化を繰り返して車としての魅力を失ったと聞いた。
やっぱり自動車てどこかアホの子の要素がないと面白くない。
38:
:2018/02/23(金)20:24:17 ID:
そりゃ消費者の要求を満たしてないんじゃブランド力が高くなりようがないわ
39:
:2018/02/23(金)20:24:34 ID:
アメ車は見た目はかっこいいけど
年の半分は入院してるイメージw
40:
:2018/02/23(金)20:25:12 ID:
アメさんも日本に開発と生産拠点置いてみればいいのに
まあGMのサターンとか失敗例あるけどさ
あれ安物感半端なかったしな
41:
:2018/02/23(金)20:26:29 ID:
あと、まともにローカライゼーションしねぇんだよなw
カーナビ付いてても、アメリカの地図なうえ
日本語対応してねぇとか
売る気がそもそもねーじゃん アメ車
43:
:2018/02/23(金)20:30:19 ID:
コンパクトで低燃費、静かでデザインもよく壊れない車を
アフターサービス万全の体制で売れば良い。
つまり今のアメ車と真逆の事をすれば良いんだよw
44:
:2018/02/23(金)20:33:27 ID:
■ アメ車は、ボディ幅を1480mm未満にしてから、言え。
45:
:2018/02/23(金)20:49:31 ID:
アメ車がアメリカですら売れてない理由をまず考えるべきだと思うんだ
46:
:2018/02/23(金)20:54:27 ID:
日本にいてアメ車に乗らなきゃいけない理由がないからな
ヨーロッパのメーカーだって日本向けの小型車造る努力してるというのに、アメリカのメーカーときたら…
47:
:2018/02/23(金)21:22:46 ID:
30年以上ずーーーーーっと企業努力もしないで、いちゃもんばかりつけてくるイメージ。
48:
:2018/02/23(金)21:27:19 ID:
いや、むしろあの巨大ボディがアメ車らしくて好きなんだが
あれで燃費が良ければ迷わず買うんだがなぁ
戦車並みの燃費でプレミアムガソリン専用とか、さすがに維持できん
49:
:2018/02/23(金)21:39:47 ID:
軽自動車と小型車を作れば乗るかもしれない
50:
:2018/02/23(金)21:45:47 ID:
逆に日本車がアメ車化して嫌だ。1500ccで3ナンバーとか何だよ。
日本でよりアメリカの方が売れるからって、日本の客を無視する発想ってさぁ。
2000cc以下の5ナンバー枠(幅1695mm以下)に収まる車増やせよ。
俺のマンションなんか5ナンバーで回転半径4.6mなのに
4回も切り返さないと出られないんだぞ。