#地球温暖化 「 #ＥＶ シフトでＣＯ2は減らない」東大名誉教授が試算 ～科学記者の目　編集委員　滝順一

　英国やフランスが内燃機関だけを動力とする自動車の販売を2040年までに禁止する方針を打ち出した。
地球温暖化の原因となる二酸化炭素（ＣＯ2）排出の削減が狙いで、電気自動車（ＥＶ）に転換する。
世界最大の自動車市場を抱える中国も追随する動きをみせる。こうした動きに対し「ＣＯ2削減にはつながらない」と
御園生誠・東京大学名誉教授は警鐘を鳴らす。

■クルマ製造時のエネルギー消費を加味して試算

　――ＥＶシフトと…（以下略）

2017/12/10 6:30日本経済新聞　電子版
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24267720V01C17A2000000/?n_cid=NMAIL007

製造技術やバッテリーの進化を考慮してないだろ？
もっとも、個人的には、20年後の車は水素と発電用の内燃機関を備えたハイブリッドが主流になると思うけどね。

9： 名無しさん＠おーぷん:2017/12/12(火)14:33:45 ID:Ux2

寒いからもっとCO2を出せよ

車の絶対数を減らすことを考えろよ
一家に一台なんかいらんわ、週末に毎回レンタカー借りるほうがお得だ

5： 名無しさん＠おーぷん:2017/12/12(火)11:47:17 ID:3Fy

EVシフトの本当の目的はCO2削減じゃ無いからね

24： ケサラン◆S2oy0h69ilgz:2017/12/12(火)18:39:21 ID:1Fu

>世界最大の自動車市場を抱える中国も追随する動きをみせる

あいつらは、ガソリンエンジンの車なんて、
技術が追いつかなくてつくれないんだよ。
モーターと電池とスイッチと車輪をつなぐ程度ならできる。

自然エネルギー大国や原発大国であれば
石油由来のCO2が減るだろう
国を挙げて輸入車ブロックするのが目的だろうけどね

そりゃそうだろう。石炭で発電してんだから。

14： 警備員◆OQUvCf9K4s:2017/12/12(火)16:43:46 ID:SYO

脆化の問題の回避は頻繁な部品交換によるしかない
水素は省エネにはならん

空気は綺麗になるんじゃないかな

結局エネルギーはどうやってか産み出さないといけないわけよ

結局、ガソリン車が一番クーリンという事なのか？

16： 警備員◆OQUvCf9K4s:2017/12/12(火)17:39:06 ID:SYO

クランクがある形式のエンジンは近いうちになくなるだろ
当然インラインてのもなし

そもそもＣＯ２の温暖化説事態、
そもそも温暖化説自体怪しいのだから、
温暖化云々より、
街中の排気ガスは減るだろうから、
市井の庶民の健康には良いのでは。
ガソリンタンクローリーが
失業するだろう。

20： 警備員◆OQUvCf9K4s:2017/12/12(火)17:50:50 ID:SYO

ガソリンスタンドが
電気スタンドに成るんだろ。

太陽光発電も同じ試算してくれよ再生可能エネルギーとかちゃんちゃらおかしいだろ

22： 警備員◆OQUvCf9K4s:2017/12/12(火)18:33:35 ID:SYO

化石燃料由来が主流でしょ？
水素供給