1： :2017/01/22(日)11:39:07 ID:
三菱自、高級セダン販売撤退 ＳＵＶなどに集中
三菱自動車は高級セダンの販売から撤退する。日産自動車からＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）
供給を受けている２車種の購入の受け付けを停止した。三菱自は新型の小型多目的スポーツ車
（ＳＵＶ）を含め2019年度までにＳＵＶの３車種を投入する方針。資本提携した日産と部品の
共同購入などを加速し、得意とするＳＵＶや電気自動車（ＥＶ）に経営資源を振り向ける。
続き 日本経済新聞・会員記事
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ20HID_R20C17A1TJC000/
2： :2017/01/22(日)11:39:48 ID:
兵器に力を入れた方がいい
3： :2017/01/22(日)11:40:29 ID:
え？デボネア終わっちゃうの？
4： :2017/01/22(日)11:43:55 ID:
デボネアまだあったのかよ
5： :2017/01/22(日)12:04:01 ID:
そういえば最近は三菱の車を全然見ないな。
新車出してるの？
新車出してるの？
23： :2017/01/22(日)20:05:14 ID:
>>5
アウトランダーphevが最新や
後はマイナーチェンジくらいやな、新RVRを出す予定だったけど予定が狂ってマイナーチェンジでお茶濁すで
アウトランダーphevが最新や
後はマイナーチェンジくらいやな、新RVRを出す予定だったけど予定が狂ってマイナーチェンジでお茶濁すで
6： :2017/01/22(日)13:24:37 ID:
もう自分で作ってないし撤退でいいよ
7： :2017/01/22(日)13:52:19 ID:
型番知らんけどバブル期のギャランはかっこよかった
12： :2017/01/22(日)16:17:17 ID:
>>7
これかな？
これかな？
19： :2017/01/22(日)17:14:14 ID:
>>12
思い出した！VR-4だ！
マッシブ上品というかパワー紳士というか変な色気あったのねー
思い出した！VR-4だ！
マッシブ上品というかパワー紳士というか変な色気あったのねー
17： :2017/01/22(日)17:05:40 ID:
>>7
ところが搭載したGDIエンジンが大失敗なんやで
ところが搭載したGDIエンジンが大失敗なんやで
20： :2017/01/22(日)17:25:39 ID:
>>17
今は、直噴エンジンが多いけど時代を先取りしすぎたのかな？
今は、直噴エンジンが多いけど時代を先取りしすぎたのかな？
8： :2017/01/22(日)13:58:13 ID:
過去の車ではランサーセレステがかっこよかった
9： :2017/01/22(日)14:18:35 ID:
ディグニティとプラウディア
以前から日産のOEMだったはず
以前から日産のOEMだったはず
10： :2017/01/22(日)15:46:48 ID:
セダン自体が萎んでいるからな…
11： :2017/01/22(日)15:47:05 ID:
エボ復活させてほしい
13： :2017/01/22(日)16:19:39 ID:
走るシーラカンスと呼ばれたデボネアも無くなるのか
14： :2017/01/22(日)16:21:31 ID:
イヨマンテは？
15： :2017/01/22(日)16:24:10 ID:
片手間に車造ってる会社はなぁ。
16： :2017/01/22(日)16:34:23 ID:
もう三菱は、自衛隊向けの73式小型トラックだけを作ればいいと思う。
18： :2017/01/22(日)17:07:37 ID:
そういえば、ディグニティって車もあったな。
21： :2017/01/22(日)18:10:38 ID:
ディアマンテは？
22： :2017/01/22(日)20:01:10 ID:
フラッグシップが日産OEMじゃなかったっけ
24： :2017/01/22(日)20:42:23 ID:
今後は、誠実な車作りをお願いしたい。
25： :2017/01/22(日)20:46:45 ID:
>>24
無理でしょ。
一度ブランドに傷がつくと立て直すのは、大変だよ。
無理でしょ。
一度ブランドに傷がつくと立て直すのは、大変だよ。
末期は、ロングホーンしか乗用車がなかったいすゞみたいになる予感。
27： :2017/01/22(日)21:11:57 ID:
>>25
ビッグホーンやで
ロングホーンはバッファローマン
ビッグホーンやで
ロングホーンはバッファローマン
26： :2017/01/22(日)21:11:18 ID:
ランエボだけ作れば良いんちゃう
28： :2017/01/22(日)21:28:30 ID:
ヒュンダイもGDIエンジンだった
今はしらんが
今はしらんが
