1：
:2016/03/14(月) 18:49:00.82 ID:
http://jp.autoblog.com/2016/03/14/mercedes-benz-c-class-coupe/
メルセデス・ベンツ日本株式会社は､メルセデス・ベンツ「新型Cクラスクーペ」を発表し、
全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じ、3月14日より発売を開始した。
Cクラスは1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、安全性などあらゆる
面において常にセグメントの指標とされ、世界で累計1,000万台以上販売したモデルである。
2015年は日本国内において約21,000台を販売し、メルセデス・ベンツのベストセラーモデルとなった。
新型Cクラスクーペの特長は以下のとおりだ。
「新型Cクラスクーペ」は、アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方を2ドアクーペ用に専用設計したCクラスの全く新しいモデルとなる。
最新のメルセデスのデザイン哲学「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」
の流れを汲む最新のメルセデスクーペの一員として生まれ変わった。
（続きはサイトで）
3：
:2016/03/14(月) 18:51:00.08 ID:
安すぎて不安
4：
:2016/03/14(月) 18:52:46.38 ID:
ダウンサイジングターボで大儲け
安いとか言ってるのはアホ
5：
:2016/03/14(月) 18:53:06.60 ID:
グリルの部分のブツブツがきもいんだが
7：
:2016/03/14(月) 18:55:10.17 ID:
あらお安いのね 2つほど包んで頂戴。
8：
:2016/03/14(月) 18:56:35.65 ID:
ドイツ車って安く売って メンテナンス関連で
ボッタクリ されるんだよな
まるで 何処そのプリンターだよね
9：
:2016/03/14(月) 18:57:36.10 ID:
何でこんなに安くなったの？関税の影響あるのかな？
15：
:2016/03/14(月) 19:01:29.05 ID:
>>9 どこが安いん？
1.6LのCクラスですよ。
あの乗り心地に、500万オーバーはボッタクリ以外の何ものでもないよ。
17：
:2016/03/14(月) 19:04:02.52 ID:
>>15
Cクラスはグレードによって乗り心地がまるっきり違うから一概に「Cクラス」だからどうこう言えないと思うが。
あんたは何に乗ってそう思ったの？
20：
:2016/03/14(月) 19:07:53.36 ID:
>>17 Eの乗り心地と比べて。
実際にCは、ドイツにおける日本のカローラだから、仕方ないけど。
だから、カローラが500万ですよ。
高いに決まってんだろ？？
Cのエアサスは、乗った事ないから、ノーコメント。
21：
:2016/03/14(月) 19:09:15.60 ID:
>>20
脳内乙
23：
:2016/03/14(月) 19:13:00.72 ID:
>>21
（笑）
10：
:2016/03/14(月) 18:58:43.48 ID:
お中国製じゃないといいけど
11：
:2016/03/14(月) 18:59:02.33 ID:
Cクラスなのにでかすぎ
14：
:2016/03/14(月) 19:00:36.98 ID:
1600ccで540万円から
16：
:2016/03/14(月) 19:02:38.20 ID:
現行Cクラスは室内が狭すぎる。
センタークラスター張り出しすぎで足の置き場がない。
Aピラーが太すぎ＆寝すぎで視界が悪い。
W201のような質実剛健な車が欲しい。
27：
:2016/03/14(月) 19:14:51.41 ID:
いいじゃん
28：
:2016/03/14(月) 19:15:52.55 ID:
日本だとベンツって
成金とヤクザのイメージ強すぎてダメ
29：
:2016/03/14(月) 19:17:54.25 ID:
もう日本車以下だな。
メルツェデスのデザインは、ここ数年迷走してる。
30：
:2016/03/14(月) 19:18:52.59 ID:
俺にも買えて維持できるし、ややワイルドかつ流麗なデザインも
悪く無いな。ただスリーポインテッドスターがこんなにデカくなるとちょっと。
33：
:2016/03/14(月) 19:24:45.38 ID:
もっと安くて当たり前。
ベンツ何様だよ。
34：
:2016/03/14(月) 19:24:52.13 ID:
1.6で540万からか・・・
この価格でこのクラスなら他から選んだ方がいいと思うがどうよ？
40：
:2016/03/14(月) 19:33:31.55 ID:
カローラのライバルか…
41：
:2016/03/14(月) 19:36:34.23 ID:
毎回同じようなデザイン
さすがに飽きてくる
43：
:2016/03/14(月) 19:39:25.41 ID:
しかしいくらベンツのネームバリューがあるとしても剛性がっちりの
重め車体に156馬力の1.6Ｌ直4ターボエンジンじゃなあｗ 燃費は良いし
トルクもＮＡに比べればそれなりにあるけど。直4の振動とかもエンジン
ルームやボディ剛性で消してるか。値段で言うと4.0ＬＶ6ＮＡくらいや
ハイブリッドでも載ってないと割に合わない感じ。
61：
:2016/03/14(月) 20:11:04.76 ID:
中国でのみ生産するモデルなんだろ
販売は中国からの輸出
そりゃ安い筈だ
81：
:2016/03/14(月) 20:38:23.28 ID:
今時ドイツ製は・・・ねぇｗ
86：
:2016/03/14(月) 20:42:24.61 ID:
ドイツ車は排気ガス臭い
540万出すならLexusの方が彼女に自慢できる
ベンツなんて田舎モンの車
今時、やーさんデモ乗ってないよｗ
90：
:2016/03/14(月) 20:49:11.72 ID:
ジャップなぞ近いうち
KEITAローしか乗れなくなるし
今から金貯めとけ、乗らんでいいぞ
98：
:2016/03/14(月) 20:59:01.83 ID:
日本販売のドイツ車は中国製部品、中国生産
107：
:2016/03/14(月) 21:09:56.93 ID:
ドイツ車はドイツ製の工作機械を使って作られるので精度が悪い
中国製の精度が悪いのはドイツ製の工作機械を使っているからです
108：
:2016/03/14(月) 21:13:50.86 ID:
ドイツの労働時間が世界一短いのはなぜか知っていますか？
排気ガス問題でそのインチキが暴露されました
常にズルをして生きていこうとしているのが許せない
113：
:2016/03/14(月) 21:21:45.41 ID:
国産車は自動運転、自動ブレーキなんかのソフトウェアで大分劣る印象があるんだけど（ただしスバルを除く）
121：
:2016/03/14(月) 21:41:11.21 ID:
540万円で1.6Lの4発ｗ しかもメルセデスで笑われるクラス
電装とサービスからIS250の方が幸せになれるわｗ
133：
:2016/03/14(月) 22:04:18.23 ID:
なあなあ貯金が3000万ぐらいしかないんだけど、レクサスLC500hに胸貫かれてしまって凄く買いたいんだがあれって庶民が買っても良いの？
139：
:2016/03/14(月) 22:08:19.01 ID:
>>133
レクサスは北米価格で判断すると、600以外は庶民用でしょ。
アメリカのアッパーミドル用。日本だと賃金がアメリカの半分だから
高く感じるけど。
137：
:2016/03/14(月) 22:05:50.59 ID:
間違った。Zの最高グレード（同価格帯）はnisomoチューンで箱用だった。
公道ならversionTの本革仕様・18インチで十分だわ。120万円安いが
加速性能は抜群。ブレーキだけブレンボに変えておきたいが。
146：
:2016/03/14(月) 22:18:06.81 ID:
無駄な大径ホイールに貧弱なエンジンが、こけ脅しクルマ音痴
っぽくて嫌だわ。
165：
:2016/03/14(月) 23:05:11.65 ID:
メルセデスの車種の多さｗｗｗ
Aクラス ハッチバック
Bクラス MPV
Cクラス セダン ワゴン クーペ
Eクラス セダン ワゴン クーペ
Sクラス セダン クーペ マイバッハ
CLAクラス クーペ シューティングブレーク
CLSクラス クーペ シューティングブレーク
SLKクラス コンバーチブル
SLクラス コンバーチブル
GLAクラス SUV
GLCクラス SUV クーペSUV
GLEクラス SUV クーペSUV
GLSクラス SUV
Gクラス SUV
Vクラス MPV
AMG GT スーパーカー
166：
:2016/03/14(月) 23:08:56.27 ID:
そういえばRクラスって消えたな
173：
:2016/03/14(月) 23:21:40.02 ID:
別にダウンサイジングターボがいいとは思わないけどさ
このスレ、ダウンサイジングのこと分かってない老害多すぎて笑えるｗｗｗｗ
176：
:2016/03/14(月) 23:33:27.37 ID:
>>173 それなりにクルマ経験してたら、ダウンサイジングとはいえ
日本は全般に山岳地帯だから、この車重で4人のせたら
「どういうことになるのか」直感で判るんだわ。
そりゃ低回転トルクがるから平坦地で一人、二人で乗る分には
支障はないだろうよ。しかし、それなら4シーター1.5tもいらねぇわな。
177：
:2016/03/14(月) 23:36:40.80 ID:
>>173 あとタイヤにしたって、1.5tでこのサイズで、このエンジンなら
17インチで十分だ。
無駄な大径クルマ知らず
175：
:2016/03/14(月) 23:28:45.62 ID:
ヨコから見ると尻尾を引っ張って引き伸ばしたみたいで変な感じ
182：
:2016/03/14(月) 23:44:26.73 ID:
維持費も安いいいな
183：
:2016/03/14(月) 23:46:56.98 ID:
ケツがいい
205：
:2016/03/15(火) 04:54:37.27 ID:
しょぼくさいテンロクターボをこんな値段で買う人も居るんだねえ
233：
:2016/03/15(火) 10:13:10.68 ID:
燃料供給装置が韓国製だからイラネ
http://clicccar.com/2016/03/01/357515/
243：
:2016/03/15(火) 12:23:27.06 ID:
さらにダウンサイジングが進んで3気筒とかになっても
見栄っ張りなベンツ信者さんは喜んで買うんだろうなｗ
245：
:2016/03/15(火) 12:39:08.18 ID:
246：
:2016/03/15(火) 12:40:19.43 ID:
＞オートエアコン(17万円)
マニュアルの方が使いやすい。
乗り込んだ時の自分の体温や直射日光に合わせられるからｗ。
249：
:2016/03/15(火) 12:42:36.59 ID:
>シートヒーター(20万円)
日本を代表する後付けメーカーで1万2千円で利益でてるがｗ
という感じで、イラネェぼったくり機能満載じゃねーか。
540万なら3.5ＬのV6くらい積んでからこいよ。
250：
:2016/03/15(火) 12:43:23.79 ID:
>パフュームアトマイザー(5万円)
イラネ
251：
:2016/03/15(火) 12:44:22.70 ID:
>ホイール、タイヤ(38万円)
クルマ音痴用の無駄な大径ｗ しかも別売り。
海外はホイールとタイヤは標準装備だｗ
252：
:2016/03/15(火) 12:44:56.35 ID:
>ウッドインパネ(31万円)
ダサい
253：
:2016/03/15(火) 12:46:49.96 ID:
>インテリジェントLEDヘッドライト(40万円)
これも細かい動きに追従しないだろｗ
状況に合わせるならマニュアル軸高調整の方が楽。
国産ならコンパクトカーにも付いてるわ。
255：
:2016/03/15(火) 12:51:26.86 ID:
安いとか言ってる奴はどんだけ信仰してんだよ
せいぜい300万程度の代物だろw
