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ヤマハ発動機は２８日、電気自動車（ＥＶ）の国際レース「フォーミュラＥ」に、２０２５年から参戦すると発表した。
モーターなどの中核部品を供給する。ＥＶの開発競争が過熱するなか、約四半世紀ぶりに四輪の国際レースに挑み、電動技術を世界にアピールする狙いだ。
同日、英国のレース用車両メーカー「ローラ・カーズ」とフォーミュラＥに関する技術提携を結んだと公表した。
共同で車体を開発する計画で、このうち、ヤマハ発はモーターやインバーターなどを組み合わせた駆動装置の開発と供給を担う。
ヤマハ発は１９８９～９７年、自動車レースの最高峰・Ｆ１世界選手権でエンジン供給を行っていた。
フォーミュラＥに関わるのは初めてで、日本からは現在、日産自動車が参戦しているが、ヤマハ発が加われば２社目となる。
フォーミュラＥは「ＥＶ版のＦ１」と呼ばれる。最高時速は３００キロ・メートル以上に達し、モーターなどの動力部品は高い耐久性や走行性能が必要になる。
ヤマハ発は、最先端の技術が求められるレース参戦を通じて開発力を磨き、今後のＥＶ関連事業に生かしたい考えだ。
実際にどのチームに部品を供給するかは、今月末に国内で初開催する「フォーミュラＥ」の後に公表する方針という。
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どのあたりのどの層で盛り上がってるんだ？？？
ビッグサイトの東館の周りを1周するだけの2.5km程度の糞ショボコース
公道レースと言えども半分は駐車場の中を走る
やっぱレースはスタート前のいきり立つエンジンの咆哮がないとダメだわ
あの咆哮があるからこその高揚だよな
日曜朝のRCカーグランプリ思い出した
あれ載せよう
F1と言うより耐久レースに近く退屈
ドライバーが魅力を感じてない
無人レースを目指した方がいい
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