スマフォンやアニメを使って若者の車離れに歯止めをかけたい

若者の車離れが指摘されるなか、自動車業界は、若い世代の関心が高いスマートフォンや
アニメなどを活用して、車に関心を持ってもらおうという新たな試みを始めています。

このうち自動車メーカーの「マツダ」は、スマートフォン向けに車の撮影に特化した
アプリを開発しました。

このアプリを使うと、写真を撮る際、スマートフォンの画面に車を美しく撮影できる
お勧めの角度が線で表示されます。
また、止まった車の写真を、高速で走っているようなスピード感のある画像に加工することも
できます。

写真は、インターネットの交流サイトに手軽に載せることができる仕組みで、スマホやネットを
通じて車への関心を持ってもらうことをねらっています。

一方、トヨタの車の展示場を運営する会社は、アニメの登場人物が車体の全面に描かれた車を
初めて商品化しました。

車に搭載されたカーナビは、アニメの登場人物を演じる声優が音声を録音しています。
先月、２台を限定で販売したところ、およそ１８０件の購入の申し込みがあったということです。
この車の商品化を企画した「アムラックストヨタ」の金子浩平さんは、「試乗に訪れた人の中には、
免許を取って初めて車に乗るという人もいた。若い人たちに車に興味を持ってもらう入り口にしたい」
と話しています。

国内の自動車市場の縮小が続くなか、若者の車離れを食い止めようというメーカーや販売店の模索が
今後も続きそうです。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130505/k10014372251000.html

ゴミ

終了

あのなあ、スマフォンなんておじいちゃんやおばあちゃんしかいわんからなｗ
若者はスマホ！ス・マ・ホ！なｗ

その「スマホ」の「ホ」はどこからきているのか小一時間問い詰めたい

車検制度何とかしろよ！
ぼろい車作ってる訳ないんだから、４年間隔にしろ！
なお、チョン、中国製はその限りにあらず・・・

トヨタ車ベースの公式“痛車”が販売–アニメ「ガルパン」が題材

http://japan.cnet.com/marketers/news/35030297/

そうじゃなくて

ＮＡＶＩＮＡＶＩな地位を与えてクレイドリングとかそういう処置じゃないの？

助手席専用用途です、と明言してさ。

ナヴィでボッタ⇒んじゃスマフォンで無料ナヴィつくったるは←こうゆう反骨抗がい心が湧く⇒スマフォンにふみきるのこわいお…

⇒ボッタをちょぴっとﾔﾐﾙ⇒んっそっちがそうこられると…クリエイティヴィティモチベーション欠損するだお

この流れがちかごろのにほんにはないです。

若者の自動車離れの原因

１）自己責任の範囲が広すぎる
２）範囲を狭めるための保険加入よりネットやスマフォの金が優先。生命保険すら入って無いのに
３）ローンを組む収入安定が無い。派遣の場合、雇用継続の安定が無く審査に落ちやすい
４）２００万円も金を出しても維持費がかかり、自分中心の生活や趣味が出来ない
５）車を置く場所が無い。使う時間が無い。
６）公共交通機関も有り、必要不可欠と感じない。
７）ガソリンとかがエコでは無い。電気自動車は原発廃止論の妨げ

ほかにある？若い人

８）不逞韓人は自動車免許が無いので嫉妬対象はネットでｄｉｓってｄｉｓってｄｉｓりまくってる

韓国人でも免許は持ってるよ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1320320538
在日韓国人であっても、居住する住民登録で取得可能。
本籍は、在日韓国人の場合、単に「韓国」ってかかれるだけ
留学とかで日本で免許取る奴も多い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1422306584

だから、中韓の連中がdisの必要は無い。

どっちかといえば、
８）原付の免許や運転免許は身分証明で必要なだけで、運転に使う必要性は感じない

ってのが正解だろうな。

自動車メーカー自らが燃費だとか合理性といって、ワゴン系の車を買わせようと大宣伝した結果
なら、もう車をいらなくねの層を生み出しといて、何を今更

考えてみれば、自動車スレで「おまえ免許持ってんの？」の話題になったことねーな。すぐうｐ即うｐ病患者の癖に。

今の時代、車無くても公共運輸で十分です

車検、強賠保険、任意保険、重量税、車両税、車検、※車庫代(個人によるが)
ガソリン代(それも２重課税)と金喰い虫な物なんか要らんわい!

間接税に「二重課税」とか言っている奴は恥ずかしい。何重でも良いものだ。

そんなことはない。ただ、自動車会社はもっと若者に便宜するようロビー活動をｶﾞﾝｶﾞﾝしていい局面なんじゃないのかな。

ま、現場で月額５０００円ローンとか数年リース買取とかやってっけどさ。

自動車税安くして
ガソリン安くして
車両価格安くして
車検費用安くしたら購入者増えるよ
維持費がかかるから持たない人増えるんだよ

でも所有者増えると相対的に事故も増える

オリエント工業製の等身大初音ミクをオマケにしたら売れまくるよ

>>１５
んや

ピックルタイプの香具師らな。やっぱりひきこもって外出しないでネットばっかり大韓民国のためにわざっわざ日本で
日本語で活動してる連中のことだよ。

まず、維持費をどうにかしてもらいたい
駐車場代だけでも都内じゃえらい額だわ

ガンガン自動車所有をｄｉｓれば＠かっこよさとか若者が超ジャクい観点で
トヨタもホンダも日産もスズキもダイハツもスバルもいすヾもそれは困るし日本傾きかねないは。

それを実にフィルハーモニックに仕掛けてきたのなこの十数年来。ま、おまいもそうだけどな。

若者にはクーペかホットハッチ、
魅力的で若年層に訴える現実的に購入可能価格の日本車は皆無。

外車にも皆無だけどな、主に値段の側面で
中古で6年落ち、8年落ちなら最低グレードの軽を新車で買う位になるから、
(故障と車検時何かにかかる維持費と付き合う)覚悟さえあればいけるが…
しかも買った後も地方なら月5、6千円で駐車場を借りれるが都心部だとそうはいかない
何にせよ、車持ってない若い人は、そこまで金払ってまで使う必要性がないってことだろ

ひろみちゃん
よしみちゃん
どっちも過失を認めない粗雑なごつごつ男。
保険屋「ぶつかってきた相手の方は女性だとばかり思ってました（失笑）」

まあ免許見せられんだろ

　　先週のキムハジャに続いて・・・・ステマ

【サムゲタン】 変猫の月子が使ってるスマホがGalaxy S
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1367740915/

エコエコアザラクと対極のマッスルカーなら売れるんじゃね

いや取らんでいいよ
渋滞しなくていいから

スマホユーザーは電車利用だから敵だぞw

雇用安定 給料上げる ぼったくらない デザイン良くする とりあえずこれやれ 話はそれからだクズ

日本をデフレにすることで海外で大儲けしたツケです
素直にジジババの財布を狙いましょう

玉袋にカプサイシンの汁ついた　ほかほかでやヴぁいので風呂で金冷してくんは　ついでにそれと同時にめしくうは

あーだこーだ余計なお世話をするフリをして天下りし過ぎた結果だからなぁ。
行政改革（公務員改革含む）や規制緩和と不当税制をまじめにやれば売り上げ上がると思うよ。

余計なお世話て>>３０のカキコあてこすってんじゃねえべな。

家族単位で考えると携帯の毎月の料金が
車の毎月のローン代と大体同額くらいだから
みんな携帯もったせいで車に使える金がなくなった

>>３４
主権者が税金とられるのはおかしい。公僕が、主権者に税を納めるのが筋。

>>３４あと、他人の恥を回り道して先に恥ずかしがる癖やめろよ陰間くさいから。

　
就職のためには運転免許が必要です

ＡＶつかってカーセックスもの増やすとか何かあるだろ

田舎では車は生活必需品だな
おっさん夜勤もある仕事なんで特に
で、その上で言うがガソリンはもっと高く
リッター300円くらいになってもいい
その分自動車税やら何やらの持ってるだけで
かかってくる税金は安くして欲しいねぇ

自動車税と駐車場だろうねぇ
本体価格はそこまで問題になってないと思う。
ましてやスマホでどうとかﾑﾘﾑﾘｗ

フォードの創業者だっけ？自分トコの従業員が自分で作ったクルマを買える価格設定給料設定にしたのは
トヨタの工場労働者がトヨタのクルマ所有できんの？

無利子で分割やればいい

スマフォのせいでどれだけ交通事故が増えたか考えろバカｗｗｗ